Parkování jako nové aktivum: garáže zdražují tempem bytů a lákají investory

Garáže a parkovací stání v Česku rychle zdražují a ve velkých městech už přestávají být okrajovým segmentem. V Praze se stávají běžnými nabídky nad jeden milion korun a v atraktivních lokalitách se objevují i ceny přes dva miliony – podobně vysoké částky se ale objevují i mimo hlavní město, například v Brně. Důvodem je dlouhodobý nesoulad mezi omezenou nabídkou a rostoucím počtem aut, který ještě zesiluje historická struktura měst, jež s dnešní intenzitou automobilové dopravy nepočítala, a také požadavek, aby nové bytové jednotky měly zajištěné parkování.

Cenová dynamika garáží se už přibližuje samotnému bytovému trhu. Podle dat Sreality.cz dosahovala ve druhém a třetím čtvrtletí 2025 průměrná nabídková cena garáží v Česku téměř 35 tisíc korun za metr čtvereční, což představuje meziroční růst o 19 procent, tedy tempo srovnatelné se staršími byty. Nejdražší zůstává Praha s průměrem kolem 65 tisíc korun za metr čtvereční, následovaná Jihomoravským a Zlínským krajem, zatímco nejlevnější je Karlovarský kraj. Růst je přitom plošný napříč republikou, a kromě samotného nedostatku míst ho podporuje i parkovací politika měst, zejména rozšiřování placených zón, které podle Bezrealitky v Praze za poslední tři roky zvýšilo ceny garáží o 15 až 20 procent.

Vedle uživatelů, kteří řeší vlastní parkování, vstupují na trh i drobní investoři, pro něž jsou garáže a stání relativně dostupnou investicí s očekáváním dalšího růstu hodnoty a stabilního nájmu. Nejde zatím o masový nákup velkými hráči, častější jsou firmy zajišťující parkování pro zaměstnance a jednotlivci, kteří si přikupují jedno či dvě stání, často v projektu, kde už vlastní byt. Vstupní ceny krytých stání se v Praze pohybují zhruba mezi 450 tisíci a jedním milionem korun, v Brně mezi 350 a 850 tisíci, v regionech často do půl milionu, zatímco měsíční nájem samostatné garáže v Praze dosahuje přibližně 2 500 až 6 tisíc korun a v Brně či dalších krajských městech zhruba 2 až 4,5 tisíce. Pro developerské společnosti je podstatné, že parkování se z doplňkové součásti projektu stále více mění v samostatně ceněné a investičně sledované aktivum.